Яковлев Владимир Михайлович
09.07.1903 -
20.09.1983
Герой Социалистического Труда
Яковлев Владимир Михайлович – главный конструктор Ленинградского машиностроительного завода «Звезда» имени К.Е. Ворошилова Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР.
Родился 9 июля 1903 года в Москве. В 1922 году после окончания школы окончил рабфак, а в 1928 году – Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана.
В 1928-1929 годах работал ведущим конструктором в Научном автомоторном институте (НАМИ), а в 1929-1930 годах – заместителем главного конструктора А.А. Микулина по разработке авиационного мотора М-34. В 1930-1942 годах – главный конструктор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова в Москве.
В 1942-1946 годах – заместитель главного конструктора завода № 45 Наркомата (с марта 1946 года - Министерства) авиационной промышленности СССР. В 1946-1947 годах - заместитель главного конструктора, а в 1947-1953 годах – главный конструктор завода № 500 МАП СССР.
С 1953 года и до последнего дня жизни – главный конструктор завода № 800 – Ленинградского машиностроительного завода «Звезда» имени К.Е. Ворошилова в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург).
Внёс большой в клад в развитие отечественного двигателестроения. Под его руководством был создан бензиновый двигатель ГАМ-34 унифицированный с авиационным двигателем А.А. Микулина АМ-34) для торпедных катеров, авиационный дизельный двигатель М-40 для дальней авиации, мощный 42-цилиндровый двигатель, легкий дизельный двигатель М-503 для быстроходных кораблей Военно-морского флота. Возглавлял работы по организации производства дизелей типа М-500 и по развитию их в мощностной ряд, включающий модели с числом цилиндров 42 (М-503), 56 (М-504) и 112 (М-507) с достижением агрегатной мощности до 10 тысяч лошадиных сил (7,3 тысячи киловатт). Организатор крупного конструирования, производства и сдачи изделий с первого предъявления отличного качества. Уделял внимание молодым инженером, являясь для них превосходным наставником.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 апреля 1971 года за особые заслуги в выполнении заданий пятилетнего плана Яковлеву Владимиру Михайловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Жил в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург). Умер 20 сентября 1983 года. Похоронен в Санкт-Петербурге на кладбище Памяти жертв 9-го января.
Лауреат Сталинской (1941) и Ленинской (1965) премий.
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (09.04.1968).
Кандидат технических наук.
Награждён 2 орденами Ленина (24.01.1941, 05.04.1971), орденом Трудового Красного Знамени (02.07.1945), медалями, в том числе «За трудовую доблесть» (28.04.1963).
В Санкт-Петербурге на территории ПАО «Звезда» (улица Бабушкина, дом 123) установлена мемориальная доска В.М. Яковлеву.
Родился 9 июля 1903 года в Москве. В 1922 году после окончания школы окончил рабфак, а в 1928 году – Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана.
В 1928-1929 годах работал ведущим конструктором в Научном автомоторном институте (НАМИ), а в 1929-1930 годах – заместителем главного конструктора А.А. Микулина по разработке авиационного мотора М-34. В 1930-1942 годах – главный конструктор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова в Москве.
В 1942-1946 годах – заместитель главного конструктора завода № 45 Наркомата (с марта 1946 года - Министерства) авиационной промышленности СССР. В 1946-1947 годах - заместитель главного конструктора, а в 1947-1953 годах – главный конструктор завода № 500 МАП СССР.
С 1953 года и до последнего дня жизни – главный конструктор завода № 800 – Ленинградского машиностроительного завода «Звезда» имени К.Е. Ворошилова в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург).
Внёс большой в клад в развитие отечественного двигателестроения. Под его руководством был создан бензиновый двигатель ГАМ-34 унифицированный с авиационным двигателем А.А. Микулина АМ-34) для торпедных катеров, авиационный дизельный двигатель М-40 для дальней авиации, мощный 42-цилиндровый двигатель, легкий дизельный двигатель М-503 для быстроходных кораблей Военно-морского флота. Возглавлял работы по организации производства дизелей типа М-500 и по развитию их в мощностной ряд, включающий модели с числом цилиндров 42 (М-503), 56 (М-504) и 112 (М-507) с достижением агрегатной мощности до 10 тысяч лошадиных сил (7,3 тысячи киловатт). Организатор крупного конструирования, производства и сдачи изделий с первого предъявления отличного качества. Уделял внимание молодым инженером, являясь для них превосходным наставником.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 апреля 1971 года за особые заслуги в выполнении заданий пятилетнего плана Яковлеву Владимиру Михайловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Жил в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург). Умер 20 сентября 1983 года. Похоронен в Санкт-Петербурге на кладбище Памяти жертв 9-го января.
Лауреат Сталинской (1941) и Ленинской (1965) премий.
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (09.04.1968).
Кандидат технических наук.
Награждён 2 орденами Ленина (24.01.1941, 05.04.1971), орденом Трудового Красного Знамени (02.07.1945), медалями, в том числе «За трудовую доблесть» (28.04.1963).
В Санкт-Петербурге на территории ПАО «Звезда» (улица Бабушкина, дом 123) установлена мемориальная доска В.М. Яковлеву.
Биографию подготовил: