Серов Александр Никитич – машинист экскаватора Боровичского дорожно-строительного управления №2 Министерства автомобильных дорог РСФСР, Новгородская область.

Родился 16 апреля 1932 года в деревне Теребня Боровичского района ныне Новгородской области.

В 1945 году окончил 5 классов Волокской неполной средней школы Боровичского района Новгородской (до 1944 года – Ленинградской) области. С ноября 1945 года работал колхозником в колхозе «Борец» в родной деревне. С декабря 1949 по ноябрь 1951 года – тракторист Спасской машинно-тракторной станции (МТС) Боровичского района. С ноября 1951 по ноябрь 1954 года служил в Советской Армии.

После увольнения из Вооружённых Сил с декабря 1954 по апрель 1955 года – дворник Волокской больницы. С апреля 1955 по декабрь 1956 года – плотник колхоза имени Ленина в селе Волок Боровичского района. С декабря 1956 по апрель 1961 года жил в поселке Зареченск Кандалакшского района Мурманской области, работал плотником участка № 20, машинистом на строительстве Иовской электростанции (Ковдагэсстрой). С апреля по сентябрь 1961 года – слесарь Боровичского комбината огнеупоров. С сентября 1961 по апрель 1964 года – экскаваторщик конторы благоустройства, с апреля 1964 по январь 1967 года – экскаваторщик дорожно-строительного управления (ДСУ). С января 1967 по 1983 год – машинист экскаватора Боровичского ДСУ № 2 Новгородского областного производственного управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Министерства автомобильных дорог (до 1969 года – автомобильного транспорта и шоссейных дорог) РСФСР.

За время работы в Боровичском ДСУ-2 в совершенстве овладел передовыми методами работ, применяемыми лучшими машинистами экскаваторов Минавтодора РСФСР, овладел смежными специальностями тракториста и слесаря по ремонту двигателей. За 16 лет работы в ДСУ-2 экипажами экскаватора А.Н. Серова было разработано в забоях и погружено на транспортные средства 2 миллиона 25 тысяч кубометров грунта и дорожно-строительных материалов, или 20 годовых норм. За тот же период при его участии было построено 234 километра автомобильных дорог, в том числе Вологда – Череповец – Устюжна – Валдай (83 километра), Меглецы – Мошенское (10 километров), Боровичи – Любытино (55 километров), Волгино – Хвойная (68 километров).

За годы десятой пятилетки (1976-1980) разработал 842 тысячи кубометров грунта и дорожно-строительных материалов при плане 683 тысячи кубометров, выработав сверх плана 160 тысяч кубометров. Завершил задание десятой пятилетки к 109-й годовщине со дня рождения В.И. Ленина (20.04.1979). В целях повышения производительности экскаватора и улучшения его использования широко применил совмещение отдельных операций и внес ряд рационализаторских предложений, направленных на модернизацию экскаватора. Использщуя рациональное расположение автотранспорта в работе, различные схемы разработки в зависимости от особенностей карьеров, передовые приемы и опыт работы Героя Социалистического Труда С.Я. Банина, добился снижения цикла экскавации на 4-5 секунд, за счёт чего было сокращено время простоя под погрузкой одного автосамосвала типа КрАЗ, КамАЗ за одну смену в среднем на 20 процентов. Являясь наставников молодёжи, к 1981 году обучил 6 механизаторов. Вместе с ним в экипаже работал его сын Владимир.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 апреля 1981 года за выдающиеся производственные достижения, досрочное выполнение заданий десятой пятилетки и социалистических обязательств Серову Александру Никитичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Жил в городе Боровичи. Умер в апреле 1994 года.

Избирался депутатом Новгородского областного Совета депутатов, делегатом XVII (1982) и XVIII (1987) съездов профсоюзов, членом облсовпрофа, совета наставников.

Награждён орденами Ленина (02.04.1981), Октябрьской Революции (28.02.1974), медалями, в том числе «За трудовое отличие» (04.05.1971).