Брунов Анатолий Григорьевич – главный конструктор Опытно-конструкторского бюро №155 Министерства авиационной промышленности СССР, город Москва.

Родился 29 октября (11 ноября) 1905 года* в Обуховской слободе Шаловской волости Богородского уезда Московской губернии (ныне посёлок Обухово Богородского района Московской области) в многодетной семье продавца фабричной лавки при местной льно-прядильной фабрике.

В семье было тринадцать детей. Анатолий был двенадцатым. В 1918 году после окончания начальной школы его устроили работать на фабрику учеником слесаря. Учёбу продолжил в вечерней школе. В 1920 году командирован в техникум в Москву. После того как в 1922 году техникум был преобразован в технический институт имени М.В. Ломоносова переведён на рабфак при этом институте. После окончания рабфака поступил в Московское высшее техническое училище имени (МВТУ) Н.Э. Баумана.

На последнем курсе МВТУ работал в опытном конструкторском бюро (ОКБ) Н.Н. Поликарпова на заводе №25 Авиатреста. Защитив диплом, остался работать здесь же инженером-конструктором. В августе 1930 года после слияния завода №25 с заводом №39 назначен начальником бригады фюзеляжа в ОКБ завода.

В 1937-1939 годах – заместитель главного конструктора на заводе №301 в городе Химки Московской области. Затем ушёл в поликарповское ОКБ на заводе №1 имени Сталина инженером-конструктором – помощником главного конструктора. 21 января 1940 года зачислен в недавно организованный особый конструкторский отдел А.И. Микояна ведущим инженером. Потом он был назначен ведущим программы испытаний МиГ-1 и позже – ведущим инженером по МиГ-3 и не пошедшему в серию двухмоторному МиГ-5.

Во всех МиГах, созданных за первые четверть века ОКБ «МиГ» (ОКБ-155), есть доля его труда. В 1945 году подняли ранг разработчиков: ведущие тему инженеры получили статус заместителей главного конструктора. Уже в этом качестве Анатолий Григорьевич руководил проектированием, постройкой, испытаниями и доводкой опытных образцов истребителей МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 и их многих модификаций. Самолёты МиГ-15 и МиГ-21 стали самыми массовыми истребителями в мире.

В марте 1957 года Министр авиационной промышленности СССР П.В. Дементьев своим приказом поднял роль руководителей тем: они получили статус главных конструкторов. Годом ранее главные конструкторы ОКБ получили статус генеральных. Анатолий Брунов был назначен главным конструктором по самолётам-истребителям. В то время он руководил разработкой МиГ-21 и его модификаций.

За выдающиеся заслуги в создании новой авиационной техники и проявленный при этом трудовой героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 июля 1957 года Брунову Анатолию Георгиевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С декабря 1966 года – на пенсии.

Жил в Москве. Умер 18 октября 1972 года. Похоронен в Москве на Введенском кладбище.

Награждён орденами Ленина (12.07.1957), Трудового Красного Знамени (31.12.1940), Красной Звезды (02.07.1945), медалями.

Лауреат Ленинской премии (1962, за создание МиГ-21), Сталинской премии первой степени (1952, за создание МиГ-17) и двух Сталинских премий второй степени (1949, за создание катапультного кресла для МиГ-15; 1950, за внедрение в серийное производство МиГ-15).

Примечание:
1) Дата рождения уточнена по метрической книге записи актов о рождении Петропавловской церкви на Клязьме (Центральный государственный архив Москвы, фонд 2127, опись 1, дело 688, стр. 276), в которой имеется запись о рождении 29 октября и крещении 30 октября 1905 года младенца Анатолия Брунова. В документах фигурирует иная дата – 10 ноября 1905 года. – Дополнил Андрей Симонов.

Биографию подготовил: Тимур Каримов