Ерошкин Валентин Кириллович - сапёр-разведчик 100-го гвардейского стрелкового полка (35-я гвардейская стрелковая Лозовская Краснознаменная орденов Суворова и Богдана Хмельницкого дивизия, 8-я гвардейская армия, 1-й Белорусский фронт), гвардии старший сержант.

Родился 13 февраля 1925 года в селе Озинки Духовницкого района Саратовской области. Русский.

После окончания 8 классов Солянской средней школы работал трактористом в зерносовхозе.

В июле 1941 года добровольцем ушёл в Красную Армию. С первых дней военной службу до победы над гитлеровской Германией в Великой Отечественной войне сражался на Западном, Сталинградском, Юго-Западном, 3-м Украинском и 1-м Белорусском фронтах. Принимал участие в оборонительных боях под Смоленском, в Сталинградской битве, освобождении Украины, Польши, разгроме врага на территории Германии. Трижды ранен, дважды контужен.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 6662) гвардии старшему сержанту Ерошкину Валентину Кирилловичу присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за отвагу и мужестве, проявленные при форсировании Вислы, захвате и удержании плацдарма на западном берегу реки.

24 июня 1945 года В.К. Ерошкин участвовал в историческом Параде Победы в Москве на Красной площади. До 1961 года служил в Советской Армии. Майор в отставке, жил и работал городе Балакове Саратовской области, был редактором газеты «Вечерний Балаково». После ухода на пенсию заслуженный ветеран возглавлял балаковский комитет ДОСААФ, был организатором и руководителем городского Совета ветеранов, а также командующим военно-спортивными играми. Умер 12 мая 1997 года. Похоронен в городе Балакове на старом городском кладбище.

Награждён орденом Ленина (1945), орденами Красной Звезды (1956), Славы 3-й степени (1944), 2 медалями "За отвагу" (1942, 1943), медалями "За боевые заслуги" (1951), "За оборону Сталинграда", "За взятие Берлина", "За освобождение Варшавы" и другими медалями. Почётный гражданин города Балаково.

Гвардейцы вышли к Висле ясным июльским днем. Яростно била по правому берегу реки вражеская артиллерия. Дымилась роща, ее сосны и ели, обглоданные осколками снарядов и мин. Горело ржаное поле. Пылали хаты польского села...

Висла была рубежом, на котором враг стремился остановить советские войска, уставшие, измотанные длительными боями и многокилометровыми переходами. Отстали наши тылы - их надо было подтянуть. Поредели полки - их нужно было пополнить. Износилась боевая техника - требовалось ее отремонтировать. Иссякли запасы горючего, боеприпасов - надо было накопить материально-технические ресурсы. Без всего этого невозможно было развертывать дальнейшие операции по окончательному разгрому фашистской Германии.

Но, прежде чем получить желанный отдых, войска должны были форсировать Вислу и захватить плацдарм на ее западном берегу.

Старший сержант Ерошкин вместе с полковым инженером выехал к Висле для разведки района предстоящей переправы. Под разрывами снарядов и мин они обследовали берега, определили скрытые, подходы к реке, наметили места, удобные для устройства спусков и паромной переправы. Данные разведки были учтены командованием при принятии окончательного решения на форсирование Вислы.

Всю ночь работали гвардейцы на устройстве спусков и причала. Отказавшись от положенного отдыха, Ерошкин трудился вместе с товарищами до тех пор, пока работа не была закончена.

В 5 часов утра 1 августа 1944 года Ерошкин на своей лодке перевез на западный берег Вислы первый десант - пять автоматчиков.

Гитлеровцы открыли по переправе сильный огонь. Лодка Ерошкина была изрешечена пулями и осколками снарядов, но отважный сапер продолжал переброску бойцов с правого берега на левый.

Утром, во время четвертого рейса, на переправу налетели фашистские бомбардировщики. Осколками рядом разорвавшейся бомбы лодку Ерошкина разнесло в щепки. Взрывной волной гвардейца отбросило на 7 - 8 метров, тяжело контузило. Ерошкин пришел в себя под водой, напряг последние силы, вынырнул на поверхность и добрался до берега. Немного отдохнув, взял новую лодку и продолжал свои опасные рейсы до окончания переправы полка.