Казьмин Пётр Иванович – диспетчер Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова, Московская область.

Родился 7 (20) декабря 1915 года в селе Паника Кирсановского уезда Тамбовской губернии, ныне – Умётского района Тамбовской области. Русский. С 1929 года жил в Москве. Окончил школу фабрично-заводского ученичества, работал слесарем-лекальщиком на заводе. В 1936 году окончил аэроклуб Московского авиационного института (МАИ). В 1937–1940 годах – лётчик-инструктор аэроклуба МАИ. В 1940 году окончил Московский химико-технологический институт. Работал начальником смены на одном из московских оборонных заводов.

В армии с ноября 1940 года. В 1941 году окончил Остафьевскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС.

Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941 – июле 1942 – командир звена 423-го истребительного авиационного полка (ПВО города Горького); в июле 1942 – июне 1943 – командир звена, заместитель командира авиаэскадрильи 487-го истребительного авиационного полка; в июне 1943 – марте 1945 – командир звена, заместитель командира авиаэскадрильи и заместитель командира 907-го истребительного авиационного полка. Прикрывал объекты в Горьком, участвовал в Сталинградской и Курской битвах, в освобождении Украины. Совершил более 170 боевых вылетов на истребителях МиГ-3, Як-1 и Ла-5, в воздушных боях сбил лично 4 и в группе 1 самолёт противника.

После войны продолжал службу в авиации Противовоздушной обороны (ПВО) в Одесском военном округе. С 1946 года старший лейтенант П.И.Казьмин – в запасе.

В 1947–1976 годах – лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института (ныне – имени М. М. Громова). Провёл испытания самолёта «346» в планерном варианте (1947); исследования устойчивости, управляемости и манёвренности реактивного истребителя МиГ-17 на околозвуковых, звуковых и сверхзвуковых скоростях полёта (1950–1951); испытания по отработке дозаправки сверхзвукового истребителя МиГ-19 от бомбардировщика Ту-16 (1955); испытания жидкостно-реактивного двигателя РУ-013 на самолёте Ил-28Р (1958); испытания реактивного пассажирского самолёта Ту-104 на режимах невесомости и много других испытательных работ по тематике института.

После ухода с лётной работы продолжал трудиться в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова на должностях: ведущего инженера, начальника экспедиции на Байконуре, диспетчера. Долгие годы возглавлял комитет Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) института, лично участвовал в многочисленных автогонках и авторалли. Мастер спорта СССР по автомобильному спорту.

За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов, а также при испытании, доводке и освоении специальной техники, Казьмину Петру Ивановичу Указом Президента Российской Федерации от 18 декабря 1996 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия – медали «Золотая Звезда».

Был прописан в Москве, но большую часть времени жил на даче в посёлке Кратово Раменского района Московской области. Умер 7 января 2010 года. Похоронен на Быковском кладбище в Жуковском.

Заслуженный лётчик-испытатель СССР (09.06.1966), подполковник (1971). Награждён советскими орденами Октябрьской Революции (25.03.1974), Отечественной войны 1-й (16.09.1944) и 2-й (11.03.1985) степеней, Трудового Красного Знамени (12.07.1957), Красной Звезды (1.08.1943), медалями.

Почётный гражданин города Жуковский (Московская область). В Москве на доме, где жил Герой, установлена мемориальная доска.

Биографию подготовил: А.А.Симонов