Третьяков Георгий Фёдорович – слесарь Ленинградского Северного завода Министерства авиационной промышленности СССР.

Родился 30 декабря 1920 года в городе Петрограде (с 1924 года – Ленинград, с 1991 – Санкт-Петербург) в рабочей семье. Русский. Окончил семь классов школы №31 в Смольнинском (ныне Центральном) районе города.

Трудовую деятельность начал 15-летним подростком, устроившись в 1936 году на ленинградский текстильный комбинат «Красная нить», где выучился профессии токаря. Работал на этом предприятии в течение четырёх лет до призыва Дзержинским РВК в Красную армию на действительную военную службу в сентябре 1940 года.

С января 1941 года – на службе в РККА. Служил в Военно-воздушных силах Северного флота. С августа 1941 года – бригадир сборщиков агрегатов моторного цеха 85-й окружной авиационной мастерской в Мурманске. За время службы в совершенстве освоил ремонт отечественных и иностранных агрегатов для авиамоторов. Не выходя из цеха по 16-18 часов в сутки, своей самоотверженной работой обеспечивал не только качественный, но и своевременный ремонт сотен моторов для советских и поставленных по ленд-лизу американских самолётов морской авиации. В 1943 году младший сержант Третьяков был награждён медалью «За боевые заслуги». В 1944 году вступил в ВКП(б)/КПСС. Закончил войну на Дальнем Востоке. В 1946 году демобилизован из армии и вернулся в родной город.

Свой профессиональную подготовку, приобретённую в период войны, Георгий Третьяков решил применить в авиастроении и поступил в сентябре 1946 года слесарем-сборщиком на Государственный союзный завод №458 7-го Главного управления Министерства авиационной промышленности СССР, занимавшийся разработкой ряда военных самолётов. В связи с тем, что в 1948 году данное предприятие перестало существовать, перешёл на работу на завод №211 Министерства промышленности средств связи СССР (впоследствии завод «Светлана»), где год проработал слесарем.

В августе 1949 года вернулся в систему Минавиапрома СССР, на завод №272 (с 1960 года – п/я 493, с 1966 года – Ленинградский Северный завод). В конце 1940-х – 1950-х годах на заводе выпускались учебные самолёты Як-18, Як-11, МиГ-15УТИ, вертолёт Як-24, а в 1958 году предприятие перешло на производство зенитных управляемых ракет для комплекса С-75 «Двина». Здесь создавались различные модификации самых современных ракет противовоздушной обороны для комплексов С-75 и С-200 и ракет «воздух – земля». Объёмы выпуска были столь высоки, что завод обеспечивал своей продукцией не только внутренние нужды советской ПВО, но и массовые экспортные поставки в государства социалистического блока, во Вьетнам, Египет и другие страны. За успешное освоение сложнейшей техники в 1962 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Г. Ф. Третьяков, трудившийся в производственном цехе №31, быстро занял передовые позиции на своём предприятии. Выполняя производственные задания в срок, обеспечивая отличное качество выпускаемой продукции на вверенном ему участке, он внёс большой вклад в трудовые достижения Ленинградского Северного завода. За успехи в выполнении семилетнего плана (1959–1965) он был отмечен медалью «За трудовую доблесть». В период следующей, восьмой пятилетки достиг ещё больших результатов, перевыполнив как производственный план, так и личные социалистические обязательства.

Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 26 апреля 1971 года за выдающиеся заслуги в выполнении пятилетнего плана 1966–1970 годов и создание новой техники Третьякову Георгию Фёдоровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Был единственным Героем Социалистического Труда за всю историю Ленинградского Северного завода*. Передавал свой богатый опыт молодым рабочим до 1974 года, пока не вышел на пенсию по инвалидности.

Избирался депутатом Ждановского (ныне – Приморского) районного Совета депутатов трудящихся (с 1973 года), членом цехового партийного бюро, а также членом профсоюзного заводского комитета и председателем цехового комитета (в течение 6 лет).

С 1974 года – персональный пенсионер союзного значения. Жил в Ленинграде (ныне Санкт-Петербурге). Дата его смерти не установлена.

Награждён орденом Ленина (26.04.1971), медалями «За боевые заслуги» (03.07.1943), «За трудовую доблесть» (22.07.1966), «За оборону Советского Заполярья» (05.12.1944), другими медалями.

________
* К 2000-м годам завод, пережив конверсию 1990-х, банкротство, реструктуризацию и смену формы собственности, окончательно утратил свой оборонный профиль и в настоящее время представляет собой АО «ЛСЗ», оказывающее услуги по металлообработке, изготовлению металлоконструкций для разных отраслей промышленности и управлению недвижимостью.

Биографию подготовил: Евгений Малашёнков