Сивков Григорий Флегонтович – командир авиаэскадрильи 210-го штурмового авиационного полка (230-я штурмовая авиационная дивизия. 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт), старший лейтенант;
штурман 210-го штурмового авиационного полка (136-я штурмовая авиационная дивизия, 10-й штурмовой авиационный корпус, 17-я воздушная армия, 3-й Украинский фронт), капитан.

Родился 10 февраля 1921 года в деревне Мартыново Кыласовской волости Кунгурского уезда Пермской губернии (ныне Кунгурского района Пермского края). Русский. В 1935 году окончил 7 классов школы в селе Кыласово (ныне Кунгурского района), в 1939 году – Пермский авиационный техникум и Пермский аэроклуб. Родился 10 февраля 1921 года в деревне Мартыново Кыласовской волости Кунгурского уезда Пермской губернии (ныне Кунгурского района Пермского края). Русский. В 1935 году окончил 7 классов школы в селе Кыласово (ныне Кунгурского района), в 1939 году – Пермский авиационный техникум и Пермский аэроклуб. В августе – декабре 1939 года работал лаборантом термической лаборатории на авиамоторостроительном заводе № 19 в Перми.

В армии с декабря 1939 года. В сентябре 1940 года окончил Молотовскую военную авиационную школу лётчиков (ныне город Пермь). Служил в ВВС лётчиком 2-й (с 1941 года – 202-й) корпусной авиационной эскадрильи (в Киевском особом военном округе; с 1941 года – в Одесском военном округе, село Чадыр-Лунга ныне Автономного территориального образования Гагаузия, Молдова). Летал на самолёте-разведчике Р-5. В июле – декабре 1941 года прошёл переобучение на самолёт Су-2 в Учебно-тренировочном авиационном центре Южного фронта.

Участник Великой Отечественной войны: в декабре 1941 – мае 1942 – лётчик 210-го ближнебомбардировочного авиационного полка. Воевал на Южном фронте (декабрь 1941 – май 1942). Участвовал в оборонительных боях на Донбассе.

С мая 1942 – командир звена, заместитель командира авиаэскадрильи и командир авиаэскадрильи, штурман 210-го штурмового авиационного полка. Воевал на Южном (май – июль 1942) и Северо-Кавказском фронтах (июль – август 1942 и январь – ноябрь 1943), в составе Северной группы войск Закавказского фронта (август 1942 – январь 1943) и Отдельной Приморской армии (ноябрь 1943 – май 1944), на 3-м Украинском фронте (июль 1944 – май 1945). Участвовал в Харьковском сражении, битве за Кавказ, Новороссийско-Таманской, Крымской, Ясско-Кишинёвской, Белградской, Будапештской, Балатонской, Венской и Грацско-Амштеттенской операциях.

24 июня 1942 года самолёт Г.Ф. Сивкова был подбит, а он сам ранен в голову, но сумел привести машину и посадить на своей территории.

17 сентября 1943 года в районе станицы Ахтанизовская (Темрюкский район Краснодарского края) его самолёт был подбит зенитным огнём и совершил вынужденную посадку на территории, занятой противником. Лётчик Н.Н. Калинин с девятого захода приземлился на своём Ил-2 рядом с самолётом командира и вывез сбитый экипаж на своей машине.

За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года старшему лейтенанту Сивкову Григорию Флегонтовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»*.

За время совершил 246 боевых вылетов (42 вылета – на бомбардировщике Су-2 и 204 вылета – на штурмовике Ил-2) для нанесения бомбо-штурмовых ударов по живой силе и технике противника. Его самолёт был пять раз подбит, но каждый раз лётчик благополучно совершал вынужденные посадки.

За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками, дающее право на получение звания Героя Советского Союза, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года майор Сивков Григорий Флегонтович награждён второй медалью «Золотая Звезда»**.

После войны до июля 1945 года продолжал службу в ВВС штурманом 210-го штурмового авиационного полка (в Центральной группе войск; Австрия). Летал на штурмовике Ил-2.

В июне 1945 года женился на Герое Советского Союза, лётчице 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка Екатерине Васильевне Рябовой.

В июле 1952 года окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского с золотой медалью. В июле 1952 – октябре 1953 – лётчик-испытатель Государственного Краснознамённого научно-испытательного института ВВС. Провёл ряд испытательных работ на самолётах МиГ-15 и Ил-10, а также на вертолёте Ми-1.

В 1956 году окончил адъюнктуру Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Служил в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского преподавателем кафедры инженерно-авиационной службы (декабрь 1956 – май 1957), начальником лаборатории кафедры динамики полёта (май 1957 – февраль 1966), старшим преподавателем (февраль 1966 – декабрь 1972) и начальником кафедры безопасности полётов (декабрь 1972 – январь 1986). С января 1986 года генерал-майор авиации Г.Ф. Сивков – в запасе.

После увольнения в запас продолжал работать в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского старшим научным сотрудником.

Автор более 70 научных работ. Лётчик-испытатель 3-го класса (12.1952), кандидат технических наук (05.1957), доцент (07.1968).

Жил в Москве. Умер 20 ноября 2009 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награждён орденами Ленина (04.02.1944), Октябрьской Революции (21.02.1978), 3 орденами Красного Знамени (09.09.1942; 27.04.1943; 14.02.1945), орденом Александра Невского (30.09.1944), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (17.06.1943; 11.03.1985), орденом Красной Звезды (26.10.1955), медалью «За боевые заслуги» (15.11.1950) и другими медалями; иностранными орденами «9 сентября 1944 года» 2-й степени с мечами (Болгария; 14.09.1974), Красного Знамени (Венгрия; 04.04.1955) и иностранными медалями.

Почётный гражданин города Пермь (06.12.1973).

Бронзовый бюст Г.Ф. Сивкова был установлен в деревне Мартыново (в настоящее время перенесён в село Кыласово Кунгурского района Пермского края), ещё один бюст установлен в Перми. Его именем названа улица в селе Кыласово. В Москве на доме, в котором он жил, и в Перми на здании авиационного техникума, в котором он учился, установлены мемориальные доски.

Примечания:
1) Награждён за выполнение 130 боевых вылетов (из них 42 вылета – на бомбардировщике Су-2 и 88 вылетов – на штурмовике Ил-2) для нанесения бомбо-штурмовых ударов по противнику (на 20 сентября 1943 года);
2) Награждён за выполнение 223 боевых вылетов (из них 42 вылета – на бомбардировщике Су-2 и 181 вылет – на штурмовике Ил-2) для нанесения бомбо-штурмовых ударов по противнику (на 28 февраля 1945 года).

Воинские звания:
младший лейтенант (11.09.1940)
лейтенант (20.04.1942)
старший лейтенант (13.02.1943)
капитан (20.02.1944)
майор (10.03.1945)
подполковник (30.04.1949)
инженер-подполковник (04.07.1952, переаттестован)
инженер-полковник (15.06.1956)
полковник-инженер (03.12.1971, переаттестован)
генерал-майор-инженер (25.04.1975)
генерал-майор авиации (26.04.1984, переаттестован)

Сочинения:
О вариационных задачах динамики полёта. М.: ВВИА имени Н.Е. Жуковского, 1959;
Руководство к лабораторным работам по динамике полёта. М.: ВВИА имени Н.Е. Жуковского, 1962 (с Б.В. Семёновым);
Готовность номер один. М.: Советская Россия, 1973;
Готовность номер один: шестьдесят лет спустя. М.: Военная книга, 2006.

Биографию подготовил: А.А.Симонов