Кондратенко Михаил Владимирович – лётчик-испытатель публичного акционерного общества «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина», город Москва.

Родился 29 апреля 1975 года в городе Ахтубинск Астраханской области. Его отец – Владимир Григорьевич Кондратенко, полковник, заслуженный лётчик-испытатель СССР, с 1982 года работавший в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова в городе Жуковский (Московская область). Пойдя по стопам своего отца, Михаил Кондратенко окончил в 1991 году Жуковский аэроклуб.

С 1993 года – в Вооружённых силах Российской Федерации. В 1998 году окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза М. М. Расковой (ныне не существует). В том же году в звании лейтенанта уволился в запас.

С марта 1999 года находился на лётно-испытательной работе в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ) имени М. М. Громова. В 2000 году окончил Школу лётчиков-испытателей авиапромышленности в Жуковском. Принимал участие в испытаниях большого количества авиационной техники, в том числе на тяжёлых самолётах в рамках тематики института.

5 октября 2018 года экипаж в составе командира А. Е. Крутова и второго лётчика М. В. Кондратенко выполнял очередной учебно-тренировочный полёт на летающей лаборатории МиГ-29ЛЛ (принадлежавшей ЛИИ имени М. М. Громова) в Подмосковье. Перед тем как самолёт в небе над Коломенским районом стал приближаться к слою облаков, в левой двигательной установке возник пожар, и он стал терять управление. Чтобы избежать столкновения с жилыми объектами на земле, пилоты замедлили снижение и добавили обороты правому двигателю. После того как МиГ-29ЛЛ покинул район облачности, прямо по курсу горящей 13-тонной машины лётчики-испытатели увидели многоэтажные жилые дома города Воскресенска. Лётчикам, несмотря на большие нагрузки и отказывающую технику, удалось изменить курс, направив самолёт в сторону леса. В этот момент машина полностью потеряла управление. Дав команду на отключение правого двигателя и убедившись в установке ручки управления двигателем в положение «стоп», экипаж катапультировался. Горящий самолёт упал в безопасной для населённых пунктов зоне в окрестностях деревни Дмитровцы.

Специальная межведомственная комиссия пришла к заключению, что «действия экипажа были продуманными, грамотными и своевременными с проявленными при этом выдержкой и самообладанием, направленными на исключение катастрофических последствий столкновения самолёта с жилыми массивами, при полном понимании реальной угрозы своим жизням и здоровью».

Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 12 апреля 2021 года за мужество, героизм и высокий профессионализм, проявленные при испытании и освоении новой авиационной техники, Кондратенко Михаилу Владимировичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличи – медали «Золотая Звезда».

Этим же указом высокого звания удостоен командир экипажа Е. А. Крутов.

Пройдя курс лечения и реабилитации после полученной в момент приземления травмы (компрессионный перелом позвоночника), вернулся к своей профессии. В 2020 году перешёл на лётно-испытательную работу в Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина в Москве.

Живёт в городе Жуковском (Московская область).

Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (02.11.2017).