Павлов Виталий Егорович — командир 50-го смешанного авиационного полка (ВВС 40-й армии, Ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан), полковник.

Родился 21 октября 1944 года в деревне Белоголовичи Трубчевского района Брянской области. Русский. В 1958 году окончил 7 классов школы в деревне Козловка (Трубчевский район), в 1961 году — 10 классов школы в городе Трубчевск, в 1962 году — 11 классов вечерней школы в городе Чапаевск (ныне Самарской области). В 1961-1962 годах работал столяром на Чапаевском заводе железобетонных изделий.

В армии с августа 1962 года. В 1965 году окончил Сызранское военное авиационное училище лётчиков. В 1965-1973 годах служил в Сызранском военном (с 1966 года — высшем) авиационном училище лётчиков: лётчиком-инструктором (1965-1970), старшим лётчиком-инструктором (февраль-октябрь 1970), командиром звена (1970-1971) и заместителем командира авиаэскадрильи (1971-1973) 626-го учебного вертолётного полка (город Пугачёв Саратовской области).

В 1976 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина (Монино). В 1976-1977 годах служил в Сызранском высшем военном авиационном училище лётчиков командиром 484-го учебного вертолётного полка (город Сызрань ныне Самарской области).

С 1977 – заместитель командира 340-го отдельного вертолётного полка (в Прикарпатском военном округе; город Калинов Сумской области, Украина), в мае 1979 – июле 1981 — командир 513-го отдельного вертолётного полка (в Прикарпатском военном округе; город Бердичев Житомирской области).

Участник войны в Афганистане: в июле 1981 – ноябре 1982 — командир 50-го смешанного авиационного полка. Совершил 307 боевых вылетов на вертолётах Ми-8Т и Ми-24В, самолёте Ан-26.

Указом Президиума Верховного Совета СССР за мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга, от 3 марта 1983 года полковнику Павлову Виталию Егоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В ноябре 1982 – июне 1984 — командующий авиацией 1-й гвардейской танковой армии (в Группе советских войск в Германии; город Дрезден).

В 1986 году окончил Военную академию Генерального штаба. С августа 1986 — 1-й заместитель командующего, а в августе 1987 – июле 1989 — командующий ВВС Приволжского военного округа (штаб — в городе Куйбышев, ныне Самара).

С июля 1989 — командующий армейской авиацией, в январе 1991 – августе 1992 — начальник авиации Сухопутных войск, в августе 1992 – мае 1998 — командующий авиацией Сухопутных войск, в мае 1998 — октябре 2002 — начальник армейской авиации.

Участник боевых действий в Чечне в 1994-1996 и 1999-2002 годах, совершил 156 боевых вылетов. Координировал действия российских вертолётчиков во время вооружённых конфликтов в Абхазии и Таджикистане, организовывал полёты российских вертолётов с гуманитарными грузами в Анголу и Камбоджу по линии ООН.

Работал заместителем генерального директора компании «Роствертол» по техническому сотрудничеству.

Президент Федерации вертолётного спорта РФ в 2001-2007 годах.

Жил в Москве. Умер 2 июля 2016 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Генерал-полковник (1993), заслуженный специалист Вооружённых Сил СССР (18.08.1989). Награждён советскими орденами Ленина (3.03.1983), Красной Звезды (4.02.1982), «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (21.02.1978), российским орденом «За военные заслуги» (9.08.1995), советскими и российскими медалями, афганским орденом «Звезда» 3-й степени, иностранными медалями.

Почётный гражданин городов Сызрань (Самарская область) и Трубчевск (Брянская область).

Сочинение:
Раскалённое небо. М., 2007.

Воинские звания:
Лейтенант (15.10.1965)
Старший лейтенант (11.12.1967)
Капитан (12.02.1970)
Майор (7.05.1973)
Подполковник (25.06.1976)
Полковник (14.08.1980)
Генерал-майор авиации (29.10.1984)
Генерал-лейтенант авиации (15.10.1990)
Генерал-полковник (19.04.1993)

ВЗЛЕТАЮ ПЕРВЫМ

С военным вертолётчиком Павловым мы встретились в первые дни после вручения ему ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». К званию Героя Советского Союза Виталий Егорович ещё не привык, о недавней службе в Афганистане говорил коротко и не очень охотно. К счастью, увидел на его рабочем столе общую тетрадь в красно-бурой, цвета запёкшейся крови, обложке, спросил, не дневник ли.

– Нет, кое-какие записи о полётах...

Не без труда упросил вертолётчика показать мне эту тетрадь, заменившую десятки моих вопросов и его уклончивых ответов. Потому что рассказывать о собственном подвиге для Павлова едва ли не труднее, чем его совершить.

«Таким я его в жизни ни разу не видел и не увижу» – так начал Павлов описание эпизода, в котором участвовал непосредственно. Правда, личное участие Виталия Егоровича я уловил не сразу. Эпиграф рассказывает о возбуждённом состоянии инженера Герасимовича, который, как пояснил Павлов, «на земле больше движений делал, чем я в воздухе, чуть не на голову становился».

Да и было от чего инженеру встать на голову: в горах с превышением над уровнем моря почти в два километра пилотируемый Павловым вертолёт Ми-8 впервые в военной истории поднял на внешней подвеске и эвакуировал однотипную винтовую машину.

Однажды, возвращаясь с задания, Павлов услышал в эфире просьбу: снять с гор трёх человек и доставить на аэродром. Срочно снять, срочно доставить. Топлива было в обрез, но просил человек, имевший право приказать, и Павлов повернул в горы. Сел, погрузил людей, набрал высоту, ещё раз оглядел приборы и понял, что до аэродрома не долетит. Тогда он... выключил один из двух двигателей, удерживающих в небе его Ми-8. В разреженном горном воздухе горизонтальный полёт на одном двигателе практически невозможен, но он успел рассчитать вынужденное снижение, сопоставив его с остатком пути до аэродрома. «Четыре минуты тянулись для меня много часов, и стрелка топливомера, казалось, отклонялась к нулю чуть быстрее, чем обычно...» – единственная запись в тетради о переживаниях лётчика.

Вечером зашёл к Павловым домой. Хозяин задерживался на службе. Встретили дочь Лариса, сын Саша, жена Инесса Александровна. Показали альбом с фотографиями, привезённую из Афганистана стенгазету боевых вертолётчиков. В заметке о Павлове рассказывалось, как он, проводя предполётные инструктажи, традиционно завершал их одной и той же фразой: «Сегодня я взлетаю первым...»

Так было в Афганистане, так продолжается на службе и в жизни Виталия Егоровича и здесь, на родной земле. Взлетает первым не только по долгу командира, но и по праву мастера, одного из лучших пилотов отечественной вертолётной авиации.

Виктор Верстаков
(из сборника «Мы – интернационалисты». М., 1988).

Биографию подготовил: А.А.Симонов