Вооленс Феликс — капитан теплохода Эстонского государственного морского пароходства Министерства морского флота СССР, Эстонская ССР.

Родился 9 марта 1906 года в деревне Суурепси Гапсальского уезда Эстляндской губернии, ныне — волости Кыргессааре уезда Хиийумаа, Эстония. Из крестьянской семьи. Эстонец. С 1920 по 1940 год проживал в независимой Эстонии.

Трудиться начал в 1922 году юнгой на паруснике «Камеда», затем матросом на частных парусниках с острова Хийумаа. В 1927—1928 годах находился на срочной военной службе.

В 1929 году начал учиться в Таллинском мореходном училище, одновременно в летние сезоны работал на судах торгового флота Эстонии. В 1932—1934 годах — 3-й штурман на пароходе «Койдула». В 1934 году окончил судоводительское отделение Таллиннского мореходного училища и поступил боцманом на пароход «Кульда» компании «Бергман». В 1936—1937 годах работал старшим помощником капитана на пароходе «Хийула», затем на пароходе «Хейно».

С 1939 года — капитан парохода «Лийза», вошедшего в 1940 году в состав Эстонского государственного морского пароходства (ЭГМП). 22 июня 1941 года во время перехода из порта Лиепая (ныне — Латвия) на Военно-морскую базу Балтийского флота Ханко (ныне — Финляндия) пароход был потоплен фашистскими торпедными катерами, а его экипаж, включая капитана, взят в плен. Находился в финляндской тюрьме до ноября 1941 года, затем перевезён в таллинскую центральную тюрьму. В конце 1941 года на освобождён под надзор полиции. Был занят на принудительных работах, после мобилизован на парусник «Аллар», перевозивший дрова вдоль побережья Эстонии. За отказ ехать в Германию в 1944 году был вновь помещён в тюрьму. Вышел на свободу лишь с приходом Красной Армии.

В октябре 1944 года после освобождения Таллинна снова поступил на работу в ЭГМП, где трудился старшим инспектором в отделе кадров пароходства. В 1945 году был директором мореходной школы в Курессааре. С 1945 по 1949 год работал капитаном в каботажных и заграничных рейсах на судах «Майя», «Днепропетровск», «Мина», «Антей». В 1949 году вступил в ВКП(б)/КПСС.

В 1949—1955 годах — капитан спасательного судна «Пересвет», затем снова вернулся на грузовые суда. В 1955—1958 годах — капитан теплоходов «Данило Нечай» и «Троицк», ходивших в порты Западной Европы. В октябре 1959 года привёл в Таллин построенный в Германской Демократической Республике (ныне — Германия) новый теплоход «Локса», который стал флагманом Эстонского пароходства.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 августа 1960 года за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития морского транспорта, Вооленсу Феликсу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 1962 года многонациональный экипаж теплохода «Локса» под его командованием совершал регулярные рейсы в порты молодых государств экваториальной Африки. С февраля 1966 года работал на теплоходе «Повенец».

Избирался депутатом Верховного Совета Эстонской ССР 5-го созыва (1959—1963), членом парткома Эстонского морского пароходства.

Жил в Таллине. Умер 26 (по другим данным, 28) апреля 1966 года. Похоронен на Лесном кладбище Таллина.

Награждён орденом Ленина (03.08.1960).

В память о Герое один из сухогрузов ЭМП в 1967 году был назван «Капитан Вооленс». Позже такое же название было присвоено новому грузовому судну.



Биографию дополнила Лилия Мороз (город Таллин, Эстония).

Биографию подготовил: Тимур Каримов