Кирсанов Николай Васильевич
13.10.1914 -
03.02.2002
Герой Социалистического Труда
Кирсанов Николай Васильевич – главный конструктор Московского машиностроительного завода «Опыт» имени А.Н. Туполева Министерства авиационной промышленности СССР.
Родился 13 октября 1914 года в городе Владимир.
В 1937 году окончил Московский авиационный институт (МАИ). В 1937-1941 годах работал инженером-конструктором на заводе № 81. 28 ноября 1938 года арестован по обвинению в совершении преступлений, предусмотренных статьями 58-1 «а» (измена Родине), 58–10 (антисоветская агитация или пропаганда) и 58–11 УК РСФСР. В январе 1940 года вынесено постановление о прекращении уголовного дела по статьям 58-1 «а» и 58–11 УК РСФСР и выделении дела по статье 58–10 УК РСФСР в отдельное производство.
В 1941-1943 годах – начальник конструкторской бригады на заводе № 166 в городе Омск, участник создания и производства серийных самолетов Ту-2.
В 1943-1968 годах работал и руководил отделом специальных конструкций в опытно- конструкторском бюро (ОКБ) № 156 А.Н. Туполева (с 1966 года - Московский машиностроительный завод «Опыт»). В этот период под его руководством и при его непосредственном участии в частности были созданы катапультируемые кресла для Ту-16, катапультируемые кресла КТ-1 и КТ-1М для самолётов Ту-128 и Ту-22М, отработана система аварийного покидания для самолётов семейства Ту-95.
С 1968 года – заместитель главного конструктора ММЗ «Опыт» (с 1973 года - имени А.Н. Туполева) по самолётам семейства Ту-95, а с 1974 года – главный конструктор ОКБ по этой тематике, с сохранением обязанностей руководителя отдела специальных конструкций. В этот период под его руководством были созданы, переданы в серию и приняты на вооружение самолёты Ту-142, Ту-142М, Ту-95МС, обеспечена эксплуатация Ту-95, Ту-95К, Ту-95РЦ, Ту-126, Ту-114, осуществлена модернизация автоматического радиокомпаса Ту-95К-20 в Ту-95К-22.
Указом Президиума Верховного Совета СССР ("закрытым") от 3 сентября 1981 года Кирсанову Николаю Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
С конца 1980-х годов и до 1998 года продолжал работать в ММЗ «Опыт», который в 1989 году был преобразован в Авиационный научно-технический комплекс имени А.Н. Туполева (позднее – ОАО «АНТК имени А.Н. Туполева»), как ведущий инженер-конструктор, передавая свой огромный опыт более молодым коллегам и руководя работами по проекту регионального конвертируемого самолёта Ту-130.
С 1998 года – на заслуженном отдыхе.
Жил в Москве. Умер 3 февраля 2002 года. Похоронен в Москве на Калитниковском кладбище.
Награждён орденами Ленина (03.09.1981), Октябрьской Революции (22.09.1972), Трудового Красного Знамени (12.07.1957), Красной Звезды (08.08.1947), российским орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й степени (21.02.1996), медалями.
Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
Заслуженный изобретатель РСФСР (20.07.1970).
Кандидат технических наук. Доцент.
Родился 13 октября 1914 года в городе Владимир.
В 1937 году окончил Московский авиационный институт (МАИ). В 1937-1941 годах работал инженером-конструктором на заводе № 81. 28 ноября 1938 года арестован по обвинению в совершении преступлений, предусмотренных статьями 58-1 «а» (измена Родине), 58–10 (антисоветская агитация или пропаганда) и 58–11 УК РСФСР. В январе 1940 года вынесено постановление о прекращении уголовного дела по статьям 58-1 «а» и 58–11 УК РСФСР и выделении дела по статье 58–10 УК РСФСР в отдельное производство.
В 1941-1943 годах – начальник конструкторской бригады на заводе № 166 в городе Омск, участник создания и производства серийных самолетов Ту-2.
В 1943-1968 годах работал и руководил отделом специальных конструкций в опытно- конструкторском бюро (ОКБ) № 156 А.Н. Туполева (с 1966 года - Московский машиностроительный завод «Опыт»). В этот период под его руководством и при его непосредственном участии в частности были созданы катапультируемые кресла для Ту-16, катапультируемые кресла КТ-1 и КТ-1М для самолётов Ту-128 и Ту-22М, отработана система аварийного покидания для самолётов семейства Ту-95.
С 1968 года – заместитель главного конструктора ММЗ «Опыт» (с 1973 года - имени А.Н. Туполева) по самолётам семейства Ту-95, а с 1974 года – главный конструктор ОКБ по этой тематике, с сохранением обязанностей руководителя отдела специальных конструкций. В этот период под его руководством были созданы, переданы в серию и приняты на вооружение самолёты Ту-142, Ту-142М, Ту-95МС, обеспечена эксплуатация Ту-95, Ту-95К, Ту-95РЦ, Ту-126, Ту-114, осуществлена модернизация автоматического радиокомпаса Ту-95К-20 в Ту-95К-22.
Указом Президиума Верховного Совета СССР ("закрытым") от 3 сентября 1981 года Кирсанову Николаю Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
С конца 1980-х годов и до 1998 года продолжал работать в ММЗ «Опыт», который в 1989 году был преобразован в Авиационный научно-технический комплекс имени А.Н. Туполева (позднее – ОАО «АНТК имени А.Н. Туполева»), как ведущий инженер-конструктор, передавая свой огромный опыт более молодым коллегам и руководя работами по проекту регионального конвертируемого самолёта Ту-130.
С 1998 года – на заслуженном отдыхе.
Жил в Москве. Умер 3 февраля 2002 года. Похоронен в Москве на Калитниковском кладбище.
Награждён орденами Ленина (03.09.1981), Октябрьской Революции (22.09.1972), Трудового Красного Знамени (12.07.1957), Красной Звезды (08.08.1947), российским орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й степени (21.02.1996), медалями.
Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
Заслуженный изобретатель РСФСР (20.07.1970).
Кандидат технических наук. Доцент.
Биографию подготовил: