Смирнов Владимир Ипполитович
07.07.1915 -
29.04.1996
Герой Социалистического Труда
Смирнов Владимир Ипполитович – заместитель главного конструктора по электрооборудованию Московского машиностроительного завода имени С.В. Ильюшина Министерства авиационной промышленности СССР.
Родился 7 июля 1915 года в городе Торжок ныне Тверской области.
После учёбы в школе продолжал образование в школе фабрично-заводского ученичества (ФЗУ) и рабфаке при Тульском оружейном заводе. В 1933 году поступил в Тульский механический институт, затем учился в Ленинградском институте инженеров гражданского воздушного флота и закончил своё инженерное образование в Московском авиационном институте в 1940 году.
С 1939 года работал на заводе № 240 Наркомата (с 1946 года – Министерства) авиационной промышленности СССР – ОКБ С.В. Ильюшина, где прошёл путь от инженера-конструктора до заместителя главного конструктора, руководителя конструкторского бюро по проектированию комплексов и систем оборудования самолётов (приказом Минавиапрома СССР от 30 апреля 1966 года утверждено открытое наименование опытного завода – Московский машиностроительный завод «Стрела», который постановлением Совета Министров РСФСР от 18 апреля 1977 года был переименован в Московский машиностроительный завод имени С.В. Ильюшина, ныне ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина»).
Принимал участие в конструировании, изготовлении и испытаниях всех самолётов семейства «Ил», начиная со штурмовика Ил-2. Является инициатором создания и внедрения в серийное производство новейших систем электроснабжения. Внёс вклад в создание самолётов для ВВС, внедрения радиоэлектроники в средства самолётовождения, что обеспечило современный уровень боевой оснащённости для бомбардировщика Ил-28, военно-транспортного Ил-76 и его модификаций, топливозаправщика Ил-78 и противолодочного Ил-38. Руководил обработкой комплексов улучшенных средств навигации и посадки, обеспечивающих эксплуатацию Ил-18, Ил-62, Ил-86 в любых погодных условиях. Внёс вклад в создание системы закрытой связи, включая спутниковую связь.
Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 23 июня 1981 года Смирнову Владимиру Ипполитовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
В дальнейшем вышел на заслуженный отдых.
Жил в Москве. Умер 29 апреля 1996 года. Похоронен в Москве на Химкинском кладбище.
Награждён 3 орденами Ленина (02.10.1969; 23.12.1976; 23.06.1981), 2 орденами Трудового Красного Знамени (12.07.1957; 22.07.1966), орденом «Знак Почёта» (02.11.1944), медалью «За трудовую доблесть» (06.09.1942), другими медалями.
Лауреат Ленинской премии (1970, за создание дальнемагистрального реактивного пассажирского самолёта Ил-62).
Почётный авиастроитель (1983).
При подготовке биографии использовано фото и материалы с официального сайта ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» (http://www.ilyushin.org/).
Родился 7 июля 1915 года в городе Торжок ныне Тверской области.
После учёбы в школе продолжал образование в школе фабрично-заводского ученичества (ФЗУ) и рабфаке при Тульском оружейном заводе. В 1933 году поступил в Тульский механический институт, затем учился в Ленинградском институте инженеров гражданского воздушного флота и закончил своё инженерное образование в Московском авиационном институте в 1940 году.
С 1939 года работал на заводе № 240 Наркомата (с 1946 года – Министерства) авиационной промышленности СССР – ОКБ С.В. Ильюшина, где прошёл путь от инженера-конструктора до заместителя главного конструктора, руководителя конструкторского бюро по проектированию комплексов и систем оборудования самолётов (приказом Минавиапрома СССР от 30 апреля 1966 года утверждено открытое наименование опытного завода – Московский машиностроительный завод «Стрела», который постановлением Совета Министров РСФСР от 18 апреля 1977 года был переименован в Московский машиностроительный завод имени С.В. Ильюшина, ныне ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина»).
Принимал участие в конструировании, изготовлении и испытаниях всех самолётов семейства «Ил», начиная со штурмовика Ил-2. Является инициатором создания и внедрения в серийное производство новейших систем электроснабжения. Внёс вклад в создание самолётов для ВВС, внедрения радиоэлектроники в средства самолётовождения, что обеспечило современный уровень боевой оснащённости для бомбардировщика Ил-28, военно-транспортного Ил-76 и его модификаций, топливозаправщика Ил-78 и противолодочного Ил-38. Руководил обработкой комплексов улучшенных средств навигации и посадки, обеспечивающих эксплуатацию Ил-18, Ил-62, Ил-86 в любых погодных условиях. Внёс вклад в создание системы закрытой связи, включая спутниковую связь.
Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 23 июня 1981 года Смирнову Владимиру Ипполитовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
В дальнейшем вышел на заслуженный отдых.
Жил в Москве. Умер 29 апреля 1996 года. Похоронен в Москве на Химкинском кладбище.
Награждён 3 орденами Ленина (02.10.1969; 23.12.1976; 23.06.1981), 2 орденами Трудового Красного Знамени (12.07.1957; 22.07.1966), орденом «Знак Почёта» (02.11.1944), медалью «За трудовую доблесть» (06.09.1942), другими медалями.
Лауреат Ленинской премии (1970, за создание дальнемагистрального реактивного пассажирского самолёта Ил-62).
Почётный авиастроитель (1983).
При подготовке биографии использовано фото и материалы с официального сайта ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» (http://www.ilyushin.org/).
Биографию подготовил: