Репин Александр Иванович – заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского Полтавского Краснознаменного авиационного полка (7-я гвардейская Севастопольская авиационная дивизия, 3-й гвардейский Сталинградский авиационный корпус, авиация дальнего действия), гвардии майор.

Родился 23 августа 1915 года в Москве в семье рабочего. Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского обучения. Работал на 1-м государственном подшипниковом заводе.

В Красной Армии с 1935 года. В 1939 году окончил Чкаловское военное авиационное училище.

В действующей армии – с 22 июня 1941 года. Воевал в составе бомбардировочных авиационных частей командиром экипажа самолета Ил-4, а затем – командиром звена и заместителем командира эскадрильи 749-го (с 26 марта 1943 года – 9-го гвардейского) авиационного полка дальнего действия.

Уже в 1942 году А.И.Репин бомбил Кёнигсберг, Данциг, Будапешт, Варшаву, Берлин. Как один из самых подготовленных в полку летчиков, неоднократно выполнял задания по разведке погоды и освещению целей. К июлю 1944 года гвардии майор А.И.Репин совершил 251 успешный боевой вылет на доставку грузов партизанам, бомбардировку важных военно-промышленных и транспортных объектов, скоплений войск и техники, в том числе в глубоком тылу противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии майору Репину Александру Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После войны продолжил службу в Военно-воздушных Силах. С 1955 года подполковник А.И.Репин – в запасе.

Жил в городе Люберцы Московской области. Умер 19 марта 1982 года. Похоронен в Люберцах на Токарёвском кладбище.

Награждён 2 орденами Ленина (18.08.1942, 19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 28.08.1943), орденом Красной Звезды, медалями.

Из наградного листа на А.И.Репина:

«За период военных действий с германским фашизмом с 24.6.41 года проявил себя мужественным и бесстрашным защитником Родины. Летая на выполнение боевых заданий в составе экипажа: штурман Герой Советского Союза гвардии капитан АЛГАЗИН, стр-радист – трижды орденоносец гвардии мл.лейтенант ГРАБЧАК, совершил 251 боевой вылет, из них 228 ночью. В системе АДД совершил 230 боевых вылетов, из них 220 ночью. 11 вылетов совершил в глубокий тыл противника: 25.7.42 г., 14.4.43 г., 28.4.43 г. – Кенигсберг, 21.8.42 г., 1.9.42 г. – Варшава, 29.8.42 г. Берлин, 9.9.42 г. Будапешт, 22.4.43 г. Инстербург, 7.2.44 г., 27.2.44 г. – Хельсинки. Общий налет 2040 часов, днем – 909 час., ночью – 1131 час. После последнего награждения совершил 82 боевых вылета ночью, из них 3 боевых вылета в глубокий тыл противника. В совершенстве овладел самолетовождением в сложных метеоусловиях дня и ночи на полный радиус действия. Зарекомендовал себя в части отличным разведчиком погоды и осветителем цели. На разведку погоды совершил 17 боевых вылетов, на освещение цели 9 боевых вылетов, на сбрасывание грузов литовским партизанам – 7 вылетов.
Смелый и решительный летчик. 23.6.41 г. при массированном налете на Инстербург днем над целью был атакован звеном истребителей Ме-109. В завязавшемся воздушном бою его самолет получил около 400 пробоин. Летчик, отлично владея техникой пилотирования, подбитый самолет привел на свой аэродром. При налете на аэродром Пуховичи 7.9.41 года с высоты 700 м прямым попаданием уничтожил 3 самолета противника, в р-не цели его самолет был атакован 4 истребителями противника. В неравном воздушном бою его экипаж сбил 2 Ме-109. В бою воздушные стрелки были убиты, самолет получил сильные повреждения. Летчик благодаря своей напористости и умению вождения самолета привел самолет на свой аэродром. 11.6.43 года при полете на разведку погоды в р-не Орла огнем ЗА был подбит один мотор и перебиты шасси. На обратном маршруте над линией фронта экипаж подвергся атакам трех Ме-109. В воздушном бою его экипаж сбил один Ме-109, другим самолетам противника удалось поджечь самолет. Майор РЕПИН, не теряя хладнокровия, умело погасил пламя и удачно произвел посадку на полевом аэродроме. 27.10.43 года при налете на переправу в р-не Херсон, несмотря на плотный огонь ЗА и атаки истребителя противника, проявил героизм и мужество и точно осветил цель.

За успешное выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и мужество достоин высшей правительственной награды – присвоения звания ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА.

Командир 9 гвардейского авиационного Полтавского Краснознаменного полка ДД
гвардии подполковник Аверьянов

10 июля 1944 г.»

Биографию подготовил: Олег Кожухарь