Киреев Алексей Иванович — командир 809-го Каменец-Подольского штурмового авиационного полка 264-й Киевской штурмовой авиационной дивизии 5-го штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта, подполковник.

Pодился 8 марта 1908 года в деревне Новоалексеевка Омского уезда Акмолинской области, ныне в составе Москаленского района Омской области. Из семьи рабочего-железнодорожника. Через год семья уехала в город Чита, а после окончания гражданской войны перебралась в город Мариинск Сибирского края, ныне в Кемеровской области. Там окончил 7 классов средней школы. Работал на железной дороге в Мариинске.

В Вооружённых силах на срочной службе с ноября 1929 года. Красноармейцем участвовал в боевых действиях на КВЖД в 1929 году, был ранен. В 1932 году окончил пограничную школу среднего начсостава ОГПУ, в 1933 году – Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. С 1933 года служил лётчиком и командиром звена в 1-м авиационном отряде пограничной и внутренней охраны ОГПУ (с 1934 года – НКВД) СССР в Харькове. С 1935 года служил во 2-й военной школе пограничной и внутренний охраны имени Ф. Э. Дзержинского НКВД СССР (Харьков): лётчик, старший лётчик, командир звена. С 1939 года – в Красной Армии, инструктор в военном авиационном училище.

На фронтах Великой Отечественной войны с февраля 1942 года в должности командира эскадрильи 708-го транспортного авиационного полка в ВВС Калининского фронта. Летал на лёгких самолётах У-2, Р-5, И-4. Уже в апреле 1942 года представлен к награждению своим первым орденом за выполнение сложного задания по спасению экипажа бомбардировщика СБ, потерявшего ориентировку и севшего в тылу врага из-за выработки топлива. В сложных погодных условиях старший лейтенант А.И.Киреев обнаружил самолёт, выполнил посадку рядом с ним и передал экипажу бочку топлива и баллон со сжатым воздухом. Бомбардировщик благополучно вернулся на свой аэродром. Воевал на Калининском фронте до декабря 1942 года, выполнил 28 боевых вылетов в тыл врага с посадкой на партизанских аэродромах.

После вывода полка в тыл и его расформирования в декабре 1942 года направлен на переобучение. Вернулся в действующую армию в мае 1943 года в должности штурмана 809-го штурмового авиационного полка на Воронежский (с октября 1943 года – 1-й Украинский) фронт, в его составе воевал до конца войны. Участник Курской битвы, битвы за Днепр, Житомирско-Бердичевской, Корсунь-Шевченковской, Проскуровско-Черновицкой, Львовско-Сандомирской наступательных операций.

При налёте 6 января 1944 года на станцию Мироновка во главе группы из 9 штурмовиков Ил-2 А.И.Киреев грамотно организовал действия по подавлению зенитной артиллерии. Когда она замолчала, штурмовики выполнили по 4 захода на истребление техники и живой силы врага. Были уничтожены 25 вагонов и железнодорожных платформ с танками, сожжены 20 автомашин и 15 повозок. Когда штурмовики были атакованы 6 вражескими истребителями – грамотно организовал отражение их атак. В воздушном бою были сбиты 2 истребителя, вся девятка штурмовиков без потерь вернулась на свой аэродром.

4 февраля 1944 года в ненастных погодных условиях во главе четвёрки штурмовиков атаковал аэродром города Корсунь, на котором находились 15 транспортных самолётов врага. Без потерь со своей стороны были сожжены 9 самолётов и подавлена зенитная батарея.

С августа 1944 года подполковник А.И. Киреев – командир 809-го штурмового авиационного полка 264-й штурмовой авиационной дивизии 5-го штурмового авиационного корпуса в 8-й воздушной армии, а с сентября 1944 года – в 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта. Командовал этим полком до Победы. Участник Бухарестко-Арадской, Дебреценской, Будапештской, Венской наступательных операций.

Подполковник А.И.Киреев к ноябрю 1944 года совершил 131 боевой вылет, из которых 103 боевых вылета на штурмовку живой силы и техники противника, 28 вылетов на связь с партизанами и окружёнными войсками с посадкой во вражеском тылу. 30 боевых вылетов совершил уже в должности командира полка. Лично уничтожил и повредил 16 танков, 41 автомашину, 11 орудий зенитной артиллерии, 8 полевых орудий, 6 миномётных точек, 2 самолета, 4 склада с боеприпасами и 2 склада с горючим, 5 укреплённых узлов, 5 дзотов, 7 железнодорожных вагонов, 12 повозок. Создал 23 очага пожаров. В воздушных боях сбил 2 самолёта врага.

За отвагу и геройство в боях с немецкими захватчиками в Великой Отечественной войне Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года подполковнику Кирееву Алексею Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 6229).

После Победы продолжил службу в ВВС. Командовал авиационным полком. С 1947 года был начальником Омского авиаклуба Осоавиахима (затем ДОСААФ). С ноября 1955 года полковник А.И. Киреев — в запасе. Жил в городе Моршанск Тамбовской области.

Скончался 4 марта 1957 года. Похоронен в городе Куйбышев (ныне Самара).

Награждён орденом Ленина (15.05.1946), двумя орденами Красного Знамени (17.07.1942; 31.01.1944), орденами Александра Невского (20.10.1943), Отечественной войны 1-й степени (18.08.1944), Красной Звезды (3.11.1944), медалями «За взятие Вены», «За взятие Будапешта», другими медалями.

Мемориальная доска установлена на доме в Самаре, в котором жил Герой (2020).

Биографию подготовил: Антон Бочаров