Макаров Олег Григорьевич – бортинженер космического корабля «Союз-12»;
бортинженер космического корабля «Союз-27» и орбитальной станции «Салют-6».

Родился 6 января 1933 года в посёлке Удомля Удомельского района Московской области (ныне город Тверской области) в семье военнослужащего. Русский. С 1940 года жил по месту службы отца в Молдавии. С началом Великой Отечественной войны находился в эвакуации в городах Саратов и Фергана (Узбекистан). В 1943–1945 годах жил в селе Кесова Гора (ныне посёлок Тверской области), в 1945–1949 годах – городе Веймар (земля Тюрингия, Германия). С 1949 года жил в городе Ровно (Украина), где в 1951 году окончил 10 классов школы.

В 1957 году окончил Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана. С мая 1957 года работал в ОКБ-1 (с 1966 года – Центральном конструкторском бюро экспериментального машиностроения, с 1974 года – НПО «Энергия», ныне РКК Энергия» имени С.П. Королёва): инженером (1957–1960), старшим инженером (1960–1962), начальником группы (1962–1966), начальником сектора (1966–1974) и начальником отделов (1974–1982). Участвовал в подготовке и выпуске исходных данных и эскизных проектов по космическим кораблям «Восток», «Восход» и «Союз».

В отряде космонавтов с мая 1966 года по апрель 1986 года. Совершил 3 космических полёта общей продолжительностью 20 суток 17 часов 44 минуты и 1 суборбитальный полёт по баллистической траектории (без выхода на орбиту искусственного спутника Земли) продолжительностью 21 минута 27 секунд. 27-й космонавт СССР и 65-й космонавт мира.

В январе 1967 – январе 1970 года в составе группы, а затем в качестве второго пилота готовился по программе облёта Луны. В январе – сентябре 1968 года проходил непосредственную подготовку по программе полёта на Луну в качестве второго пилота корабля. После высадки американцев на Луну программа потеряла свою актуальность и вскоре была закрыта.

В марте 1970 – октябре 1971 года проходил подготовку по программе «Контакт». В октябре 1971 – июле 1972 года проходил подготовку к полёту на орбитальную станцию ДОС-2 в качестве бортинженера дублирующего экипажа. Полёт был отменен из-за аварии ракеты-носителя при выведении станции на орбиту 29 июля 1972 года.

В октябре 1972 – апреле 1973 года в качестве бортинженера дублирующего экипажа готовился к полёту на орбитальную станцию ДОС-3 – модифицированный вариант «Салюта-1». Полет был отменён из-за аварии ДОС-3 на орбите в мае 1973 года.

С июля 1973 года готовился к полёту в качестве бортинженера основного экипажа для испытательного полёта модифицированного корабля «Союз».

27–29 сентября 1973 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз-12» совместно с В.Г. Лазаревым совершил космический полёт продолжительностью 1 сутки 23 часа 16 минут.

Целью полёта были испытания модифицированного корабля «Союз» и испытания спасательных скафандров «Сокол», предназначенных для спасения экипажа в случае аварийной разгерметизации. Космонавты использовали скафандры во время взлёта и посадки.

За успешное осуществление орбитального полёта на космическом корабле «Союз-12» и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1973 года Макарову Олегу Григорьевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В ноябре 1973 – декабре 1974 проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа для полёта на орбитальную станцию «Салют-4». 11 января 1975 года был дублёром бортинженера космического корабля «Союз-17» Г.М. Гречко.

С января 1975 года готовился к полёту в качестве бортинженера основного экипажа по программе второй экспедиции на орбитальную станцию «Салют-4». 5 апреля 1975 года вместе с В.Г. Лазаревым стартовал на космическом корабле «Союз-18/1», но на участке выведения на орбиту произошла авария второй ступени ракеты-носителя. Экипаж корабля впервые в мире был спасён системой аварийного спасения. Космонавты, спускаясь на Землю по баллистической траектории, испытали 21-кратную перегрузку. Отделившийся спускаемый аппарат совершил суборбитальный полёт, приземлившись в труднодоступном районе Алтая.

С октября 1977 года готовился к полёту в качестве бортинженера первой экспедиции посещения орбитальной станции «Салют-6».

10–16 января 1978 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз-27» совместно с В.А. Джанибековым совершил второй космический полёт продолжительностью 5 суток 22 часа 59 минут.

Это была первая экспедиция посещения станции «Салют-6», на которой в это время работала первая основная экспедиция – Ю.В. Романенко и Г.М. Гречко. Впервые долговременный экипаж орбитальной станции принимал посетителей в космосе. Впервые два пилотируемых корабля одновременно были пристыкованы к орбитальной станции. В.А. Джанибеков и О.Г. Макаров вернулись на Землю на корабле «Союз-26».

За успешное осуществление космического полёта на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Салют-6» – «Союз» и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 года Макаров Олег Григорьевич награждён второй медалью «Золотая Звезда» и орденом Ленина.

В октябре 1978 – мае 1980 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа для первого испытательного полёта на космическом корабле «Союз Т». 5 июня 1980 года был дублёром бортинженера космического корабля «Союз Т-2» В.В. Аксёнова.

С июня 1980 года готовился к полёту в качестве бортинженера экипажа космического корабля «Союз Т-3».

27 ноября – 10 декабря 1980 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз Т-3» и орбитальной станции «Салют-6» совместно с Л.Д. Кизимом и Г.М. Стрекаловым совершил третий космический полёт продолжительностью 12 суток 19 часов 8 минут.

Это был восьмая экспедиция посещения орбитальной станции «Салют-6», которая в это время была необитаема. Целью полёта было испытание космического корабля «Союз Т» в варианте с тремя космонавтами на борту. Впервые после гибели экипажа корабля «Союз-11» в июне 1971 года экипаж «Союза» состоял из трёх космонавтов. Космонавты установили на станции «Салют-6» новые приборы в системе терморегулирования, заменили приборы системы управления станции и блок электропитания компрессора системы перекачки топлива.

В 1982–1999 годах работал заместителем руководителя комплекса в НПО «Энергия», с 1999 года – главным специалистом в РКК «Энергия» имени С.П. Королёва.

С 1983 года одновременно с работой преподавал на кафедре аэрофизической механики факультета астрофизики и космических исследований Московского физико-технического института.

Лётчик-космонавт СССР (02.10.1973), космонавт 1-го класса (04.1979), кандидат технических наук (02.1980), доцент (1992), подполковник-инженер запаса (1978).

Жил в Москве. Умер 28 мая 2003 года. Похоронен в Москве на Останкинском кладбище в Москве.

Награждён 4 орденами Ленина (02.10.1973; 21.04.1975; 16.03.1978; 10.12.1980), медалями; эфиопским орденом Голубого Нила 1-й степени (10.10.1981).

Почётный гражданин городов Калуга (03.10.1973), Якутск (1977), Гагарин (Смоленская область; 11.04.1981), Ровно (Украина; 21.12.1976), Байконур (Казахстан; 1977), Караганда (Казахстан; 09.1973) и Жезказган (Казахстан).

Бронзовый бюст О.Г. Макарова установлен в городе Удомля Тверской области. В городе Ровно (Украина) на школе, в которой он учился, и в городе Отрадное Кировского района (Ленинградская область) на доме, в котором в 1960-е годы жили родители Героя (и где он у них гостил), установлены мемориальные доски. Его имя носят улица в городе Рогачёв (Гомельская область, Беларусь) и гимназия № 3 в Удомле.

Биографию подготовил: А.А.Симонов