Марковцев Степан Харитонович – командир 208-го штурмового авиационного полка (227-я штурмовая авиационная дивизия, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт), подполковник.

Родился 7 (20) ноября 1911 года в деревне Кукушкино Дупленской волости Каинского уезда Томской губернии (ныне не существует, территория Дупленского сельского поселения Коченёвского района Новосибирской области). Русский. С 1920 года жил в городе Щеглов (ныне Кемерово). В 1927 году окончил 6 классов школы. Работал учеником слесаря и забойщиком на шахте «Центральная». В 1928 году окончил курсы шофёров, до 1931 года работал шофёром на металлургическом заводе в городе Гурьевск (Кемеровская область). С 1931 года обучался на рабфаке при Сибирском автодорожном институте (город Омск).

В армии с марта 1932 года. В 1933 году окончил Иркутскую военную авиационно-техническую школу, в 1934 году – Ленинградские курсы усовершенствования технического состава. До 1939 года служил техником звена, старшим техником отряда и инженером авиаэскадрильи в Харьковском военном авиационном училище.

В 1940 году окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС командиром звена и заместителем командира авиаэскадрильи бомбардировочного авиаполка (в Калининском военном округе).

Участник Великой Отечественной войны: в июне-июле 1941 – заместитель командира авиаэскадрильи 213-го скоростного бомбардировочного авиационного полка (Западный фронт). Участвовал в оборонительных боях в Белоруссии.

В сентябре 1941 – июне 1942 – командир и заместитель командира авиаэскадрильи 503-го штурмового авиационного полка, в июне-августе 1942 – командир авиаэскадрильи 525-го штурмового авиационного полка. Воевал на Юго-Западном (сентябрь 1941), Западном (октябрь-ноябрь 1941), Калининском (ноябрь 1941 – март 1942), Брянском (май-июль 1942) и Воронежском (июль-август 1942) фронтах. Участвовал в оборонительных боях на Украине, Московской битве, оборонительных боях на воронежском направлении. 10 сентября 1941 года в районе города Конотоп (Сумская область, Украина) был тяжело ранен осколками в голову и руки и отправлен в госпиталь. 12 января 1942 года в районе города Ржев (Тверская область) его самолёт был подбит, при вынужденной посадке сломал правую ногу и получил травму головы.

С августа 1942 – командир 208-го штурмового авиационного полка. Воевал на Воронежском (август-ноябрь 1942 и декабрь 1942 – май 1943), Юго-Западном (ноябрь-декабрь 1942), 1-м (ноябрь 1943 – август 1944) и 4-м (август 1944 – май 1945) Украинских фронтах. Участвовал в Сталинградской битве, Острогожско-Россошанской, Житомирско-Бердичевской, Ровно-Луцкой, Проскуровско-Черновицкой, Львовско-Сандомирской, Западно-Карпатской, Моравска-Остравской и Пражской операциях.

Всего за время войны совершил 119 боевых вылетов (117 – на штурмовике Ил-2 и 2 – на бомбардировщике СБ) для нанесения ударов по живой силе и технике противника, в воздушных боях сбил 4 самолёта противника.

За мужество и героизм, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года подполковнику Марковцеву Степану Харитоновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»*.

После войны до 1946 года продолжал командовать 209-м штурмовым авиационным полком (в Прикарпатском военном округе). В 1947 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава при Военно-воздушной академии (Монино). В 1947-1949 – заместитель командира 230-й штурмовой авиационной дивизии (в Северной группе войск, Польша).

С июня 1949 года по июнь 1954 года служил в Войске Польском на должностях командира авиадивизии и командира авиакорпуса.

В 1955 году окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии (Военной академии Генерального штаба). В 1955-1957 – начальник отдела боевой подготовки и военно-учебных заведений штаба 73-й воздушной армии (в Туркестанском военном округе; штаб – в городе Ташкент, Узбекистан). С июля 1957 года генерал-майор авиации С.Х.Марковцев – в запасе.

Работал старшим охотоведом Госинспекции Киргизской ССР по охране природы (1963-1965), участковым инспектором управления «Киргизрыбвод» (февраль-октябрь 1965), директором Киргизского зонального зоокомбината (1966-1967).

Жил в городе Фрунзе (ныне город Бишкек, Киргизия), в 1968-1973 – в городе Полтава (Украина), с 1973 года – в Москве. Умер 7 апреля 1982 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Генерал-майор авиации (1954). Награждён орденом Ленина (29.06.1945), 3 орденами Красного Знамени (20.01.1942; 14.08.1942; 13.06.1952), орденами Суворова 3-й степени (6.11.1944), Александра Невского (12.08.1944), Отечественной войны 1-й степени (6.02.1945), Красной Звезды (30.04.1947), медалью «За боевые заслуги» (3.11.1944), другими медалями, иностранными наградами – орденом Возрождения Польши (17.04.1954), чехословацким Военным крестом 1939 года (1945), другими иностранными наградами.

Его именем названы улицы в городе Кемерово и посёлке Коченёво Новосибирской области.

Примечание: Награждён за выполнение 115 боевых вылетов на штурмовике Ил-2 (на апрель 1945 года).

Воинские звания:
Воентехник 1-го ранга (1938)
Старший лейтенант (1940)
Капитан (13.01.1942)
Майор (31.07.1942)
Подполковник (16.03.1944)
Полковник (25.06.1949)
Генерал-майор авиации (31.05.1954)

Начало Великой Отечественной войны старший лейтенант С.Х.Марковцев встретил в должности командира эскадрильи. С июня 1941 года принимал активное участие в боях на Западном и Юго-Западном направлениях, бомбил скопления гитлеровских войск под Минском, Бобруйском и Конотопом. В январе 1942 года в должности командира эскадрильи 503-го штурмового авиационного полка принимал участвовал в разгроме немецко-фашистских войск под Москвой. Под Ржевом в воздушном бою был в ранен, уже второй раз. В госпитале узнал о награждении орденом Красного Знамени.

В боях под Сталинградом С.Х.Марковцев уже командовал 208-м штурмовым авиационным полком. В этой должности прошёл до конца войны. Лётчики уважали командира за личную храбрость, за справедливую требовательность и заботу. Он лично водил в бой своих штурмовиков и после каждого полёта делал обстоятельный разбор операций. Если полк перевели на новое направление, С.Х.Марковцев летел в первой же группе. Делал над целью не меньше шести кругов, после чего возвращался, устраивал разбор и вырабатывал тактику действий в этой конкретной обстановке. После окончания Сталинградского сражения полк был выведен на отдых. На фронт вернулся в ходе зимнего наступления на Правобережной и Западной Украине.

Командир дивизии, оценивая деятельность командира полка в этот период, писал: «В сложных метеоусловиях подполковник Марковцев умело организовал боевую работу. Полк производил по 60-70 боевых вылетов в день. Решительным ударом с воздуха группировка противника была разбита и наземные части с малыми потерями заняли город Станислав. За образцовое выполнение задания командования полку присвоено наименование «Станиславский». Командир полка был награждён орденом Александра Невского.

Важную роль полк С.Х.Марковцева сыграл при наступлении в Карпатах и в боях за город Ужгород, превращённый гитлеровцами в сильный укреплённый узел сопротивления. В трудных метеоусловиях лётчики полка делал по 70-80 боевых вылетов в день. Приказом командующего войсками фронта подполковник С.Х.Марковцев был награждён орденом Суворова 3-й степени. Таким же орденом был награждён и полк.

Последние боевые вылеты полк С.Х.Марковцева произвёл 8-9 мая 1945 года. Сбрасывал листовки с текстом ультиматума командующего 4-го Украинского фронта группировке вражеских войск в районе чехословацкого города Оломоуц.

За годы Великой Отечественной войны 208-й штурмовой авиационный полк произвёл 3.820 боевых вылетов, вывел из строя 356 танков, 665 орудий и миномётов, 2.128 автомашин и бронетранспортёров; разрушил 7 переправ; взорвал 27 эшелонов с войсками и грузом, 17 складов с боеприпасами, 15 цистерн с горючим; уничтожил тысячи вражеских солдат и офицеров.

Описание боевого пути Героя
предоставлено Сергеем Каргапольцевым.

Биографию подготовил: А.А.Симонов